编者注
＆公牛;原始评论日期：2022年1月
＆公牛;与Lite，Nano和Nano+一起推出
＆公牛;启动价格：$ 1,349 /£1,129 / au $ 2,499
＆公牛;现在的官方价格：$ 1,149 /£899 / au $ 2,199
更新：2024年3月。宣布在2021年宣布与DJI AIR 2相抵触，Autel Evo Lite+于2022年1月以比其DJI竞争对手更好的规格降落，但价格也更高。自从DJI（包括双摄像头DJI AIR 3）以来，DJI继续释放更多的无人机，但我们仍然将Autel Evo Lite+作为Air 2s的不错的替代品评级。它的1英寸传感器以30fps的形式拍摄质量5.4K镜头，并在40分钟时射出更长的时间。较大的像素在昏暗的条件下有助于其表现良好，而孔径调整使它与DJI AIR 2相比，这给了它另一张王牌。今天的关键考虑可能是价格。DJI AIR 2可以比在线竞争者的竞争者少得多，但是如果您重视这些其他功能，那么值得在Evo Lite+上寻找季节性折扣。减少是特定于区域的，但是我们可以在英国的官方高级捆绑包上大量降价，其中包括两台额外的电池，一个多吸引力，ND过滤器和备用螺旋桨。
蒂莫西·科曼卡梅拉斯（Timothy Colemancameras）编辑
两分钟的评论
Crutchfield的Autel Evo Lite+ $ 1,199
2021年8月，Autel在两个新系列中宣布了四个新无人机：EVO NANO系列中，其中包含Nano和Nano+，加上Evo Lite系列及其Lite和Lite+ Lite+型号。
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当时显而易见的是，DJI正在将DJI Mavic 3带到市场上，这是这些设计都没有直接与之竞争的无人机。但是，这些新无人机做的目标是DJI最成功的产品中的三个：DJI MINI 2，DJI AIR 2S和DJI MAVIC 2 PRO。
这种新自动一代的旗舰模型是Evo Lite+，这是一种与Air 2s非常相似的无人机。它能够使用低光的1英寸传感器以30fps捕获5.4k视频，最高4K捕获4K。提供可变的孔径摄像头和40分钟的飞行时间，新的Autel Evo Lite+跨越DJI AIR 2S和MAVIC PRO 2功能。
对于现有的Autel粉丝，它几乎提供了他们喜欢Evo II系列的所有内容，但是以更具运输的包装和更高的飞行时间。唯一明显的警告是，Evo Lite+的成本比DJI AIR 2S高，标准版本的价格与Air 2s的价格相似。DJI现在没有正式出售Mavic 2 Pro，因为它推出了Mavic 3，但是Evo Lite+比无人机便宜。
（图片来源：Mark Pickavance）
价格和发行日期
设计和控制器
功能和飞行
视频和图像质量
我应该买吗？
Evo Lite有两种口味，提供相同的飞行动力学，但相机选项不同。便宜的Lite模型具有相同的1/1.28英寸传感器和自动对焦f/1.9 Autel在EVO Nano+上也使用的光学器件。这些可以在30fps视频录制中记录4K HDR，并且相当于50MP静止图。它还具有四轴摄取，允许为希望在社交媒体上发布的人以肖像模式录制视频和静止图像。
相反，此处的EVO LITE+评论具有1英寸传感器和一个可变光圈：f/2.8至f/11，并且可以在30fps的5.4k中记录5.4k，4K在60 fps时4K和120fps的1080p记录。它缺乏EVO Lite的第四轴稳定，但是传感器中较大的像素在弱光条件下具有更好的轻度收集潜力。这两个精简版设计都有标志性的自动橙色，北极白色和深空灰色。这些是您现在可以购买的最好的无人机
Autel Evo Lite+价格和发布日期
宣布于2021年8月28日宣布的套件£1,129 / $ 1,349 / au $ 2,499 fly Fly Bundle的费用£1,399 / $ 1,649 / AU $ 2,999
在使一些预订这些无人机焦虑的客户之后，Evo Lite+开始从中国的制造工厂发货，并且在2022年第一季度的可用性应有所改善。
像大多数无人机一样，EVO Lite+可以作为标准套件或包括许多额外功能（包括更多电池）的优质捆绑包一起使用。标准套件由无人机，控制器，一个电池，螺旋桨，带有所有电缆的充电器组成，价格为1,349美元 /£1,129 / au $ 2,499。
（图片来源：Mark Pickavance）
高级捆绑包增加了两个电池，一个柔软的随身携带袋，三个道具替换，一个多电池充电器和四个ND过滤器。即使引用了40分钟或更长时间的飞行时间，对于大多数客户来说，单个电池也不够，因此，使用高级包装进行长达两个小时的操作飞行是必经之路。
设计和控制器
安装1英寸的相机感觉运动员紧凑，可折叠的DesignExtra电池容量可提供更长的飞行时间
由于最初的DJI Mavic如此成功，因此许多（但并非全部）无人机制造商遵循其结构形式。
Lite+遵循与大多数可以折叠以进行运输的小型无人机相同的模式。由于刀片可以保持附着，因此四个旋转的武器辅助辅助，并迅速部署。
从物理上讲，Lite+接近竞争对手无人机的大小，但在820克时，它比595g DJI AIR 2S重20％。额外的大部分来自电池，这构成了后无人机上层建筑的很大一部分。它不是无人机内部的电池安装，而是从后部滑动以接合身体，并包括电动按钮。
该电池的容量高达6,174mAh（68.7 WH），与DJI AIR 2S具有的3,500mAh（40.42 WH）相比显着增加，并且在DJI无人机的30分钟内，该容量在40分钟的最大飞行时间中反映了。
DJI引用的30分钟对空气2s被认为是大多数所有者认为的一件事情，但如果让电池级别降低，则Lite+可以徘徊的时间更长。
我们不建议这样做，但是我们的经验表明，Lite+在达到20％的容量之前可以飞行至少30分钟或更长时间。一个时间可以带来巨大的机会来获得所需的镜头而不会感到压力。
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
Lite+的鼻子由控制1英寸传感器及其相关的光学器件所需的大妇女座支配，稍后我们会更详细地对其进行详细介绍。
任何驾驶无人机的人都会敏锐地意识到，当靠近结构和树木的情况下，任何错误都是一个昂贵的错误。为了减少事故的可能性，Autel在前，后和底面包括了一套视觉碰撞检测传感器。
侧面没有任何东西，使轨道动作的风险与无人机上的风险一样，没有回避功能。这些传感器需要光才能运行，如果无人机超过标准速度，则将被禁用。
该无人机上的其他值得注意的设计选择是microSD卡插槽位于小盖子下方的左侧，并且USB-C端口位于右侧的镜像位置。无人机包含6GB的内部内存，以节省那些忘记其SD卡的人的尴尬，对于那些旨在录制大量5.4k视频的人来说，这可能需要256GB卡。
短钉在每个电动机位置下模制，并抬起无人机清除地面。尽管如此，我们还是要谨慎对待从草开始操作这种设计，因为摄像头摄影机也非常靠近甚至最平坦的地面的表面。
明亮的LED灯在身体下方和每个手臂的末端都包括在内，这使得无人机在弱光或黑暗条件下相对容易看到。道具是双刀片品种，在旋转时离心（或中心）力将其定向，并且在没有工具的情况下很容易移动它们。
构造质量和零件的明显鲁棒性给我们留下了深刻的印象。LITE+建造良好，连接零件的公差很高。我们确信，有可能严重损坏Lite+，尤其是在运动模式下飞行。但是，身体和手臂看起来足够强大，可以处理次要事故而没有意外的快速拆卸。
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
同样精心制作的是控制器，这种设计最初看起来太像Xbox控制器，无法使用我们的口味。也就是说，这是高质量的，至少有三到四个飞行的电池足够，并且这些棍棒足够准确，足以无需诉诸于“光滑”的微妙控制。模式，Dji＆rsquo; s＆lsquo; rsquo; rsquo;或＆＆＆＆＆＆＆rsquo;飞行模式。
控制器有点失望的是，任何地方都没有可以存放拇指的地方。即使在高级包装中，Autel也不包括备件，因此输掉它们可能会非常有问题。尽管在Mini 2上使用的DJI控制器，但Air 2s和Mavic 3可能不像自动设计那样符合自动设计，但它确实存储了拇指键和手机电缆。
弹簧装载的手臂延伸以在控制器上方安全地固定手机，尽管安装平板电脑还需要一些其他硬件。其中包括一个电源适配器，可以同时为电池和遥控器充电。遥控器也可以使用紧缩的USB-C电缆充电。
在Premium Pack中，包括一个三盘充电站。它不会加快90分钟的充电速度，但是将它们全部连接并走开的能力是一种便利。
高级包装客户的其他增强功能是无人机随附的两台额外电池，比标准配备的刀片更多的替换刀片，以及用于无人机，充电器，电缆以及所有其他备件和配件的时尚柔软随身携带箱。
袋子中也有一组四个ND过滤器，但是我们缺少的物品是将刀片固定在适当位置时的任何皮带。
功能和飞行
新的飞行应用程序2.7k视频在公里摩托车世界中的飞行时间超过30分钟
该无人机的飞行经验令人愉快，从DJI无人机或其他品牌过渡也应该对新手飞行员轻而易举。
随着我们飞行Evo Lite+更多，变得更加明显的是，Lite+中可用的大量功率允许在需要时进行微妙的控制和戏剧性的性能。
例如，Lite+可以以29 km/h的速度爬升，从而使其能够在15秒内达到120m的典型法律工作高度。在没有限制的情况下，在技术上是可能的5公里（16,404英尺）的飞行天花板，尽管不可接受。在运动模式下可以达到67.6 km/h的最高速度，大约与DJI AIR 2S相同。
但是，如果该设计超过空气2s，则具有最大的风电阻性，其额定功率为61.2 km/h（38 mph）的微风，几乎是Air 2s的两倍。
尽管我们坚信，空气2的风电阻可能被低估了，但Lite+的额外质量可能会在狂暴的日子里具有显着优势。
直到一公里之外，传输系统将2.7k视频转移回电话或平板电脑，从而可以清楚地了解无人机正在观察的内容。除了该范围之外，质量下降到720便士。对于那些在视觉范围外运行的地区飞行的人来说，Lite+变速箱可以运行到7公里。
在较短的范围内，在建筑物或其他障碍物后面的后面对视频质量或控制响应的影响很小。
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
对于新的Evo Lite和Nano Drone系列，Autel拥有一个新的软件包，该软件包用Autel Sky应用程序代替了Autel Explorer。在使用中，它类似于DJI Fly应用程序，并提供了类似的功能，任何飞行DJI MINI 2或AIR 2的人都可以识别。
它包括四个“快速射击”的选择，这些命名的命名不同，但可以自动化各种经典无人机移动，而无需手动干预。Autel承诺很快就会进行固件更新，该更新将添加动态跟踪以及我们测试的Lite+中的其他一些调整。
我们将会更多地谈论视频，但仍在以后捕捉，但是各种摄影练习都有很多选择。在设置中，通常是控制无人机断开连接，其返回家用高度和不同控制器飞行模式时发生的情况。
默认情况下，当第一次激活无人机时，它进入新手模式，其中控制器的高度和范围有限。一旦新手模式被停用，您就可以将其设置为您所在地区的法律限制，但是该飞行信封不会强制执行，而无人机则没有地理位置。
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
（图片来源：Mark Pickavance）
在平稳和标准的飞行模式下，碰撞检测系统是活动的，如果您朝障碍物迈进，则提供视觉和音频反馈。如果您忽略警告并继续前进，则无人机最终将拒绝朝其认为是有害的方向移动。
根据您要做的事情，这可能会令人烦恼或可以避免巨大维修成本的功能。可以禁用它，并且当无人机在运动模式下快速飞行时，它将自动关闭，但它具有其用途。该系统还可能错过细线和树枝，并且可以看见侧面，因此永远不要以为它总是会使您避免麻烦。
视频和图像质量
1英寸20MP传感器最多可达5.4k视频图像，即使在高ISO设置下
带有a＆lsquo; 6k＆rsquo;标签，该相机的最大记录分辨率为5472 x 3076，在30fps录制视频和5472 x 3648的静止图像。那几乎与DJI AIR 2S所提供的几乎相同，但是该无人机具有固定的f/2.8镜头，而Lite+可以将光圈从f/2.8调整为f/11。
这使该无人机可以锁定其帧速率，但可以控制曝光中的光量，从而减少了对ND过滤器的需求。而且，如果您确实使用ND过滤器，则具有更大的调整范围和更好的现场控制深度。
5.4K分辨率传感器的优点是，它允许在邮政中裁剪至4K的差距，或者以4K，2.7K和1080p捕获的无损变焦。显然，您只能在4K中获得1.3倍的无损变焦，但在较低的分辨率中更多。
超越4倍的缩放基本上毫无意义，但是Fly应用程序将允许为像素化的人选择高达16倍的缩放。
（图片来源：Mark Pickavance）拍摄自动设置
（图片来源：Mark Pickavance）拍摄自动设置
（图片来源：Mark Pickavance）HDR来自5张图像
（图片来源：Mark Pickavance）HDR来自5张图像
（图片来源：Mark Pickavance）HDR来自5张图像
（图片来源：Mark Pickavance）射击标准设置
（图片来源：Mark Pickavance）Sky App缝制的宽全景
（图片来源：Mark Pickavance）夜间模式
（图片来源：Mark Pickavance）标准照片设置
（图片来源：Mark Pickavance）Sky App缝制的宽全景
（图片来源：Mark Pickavance）默认设置
您可能会合理地期望使用该量表的传感器，它可以捕获的图像和视频的质量很高。
专业的无人机摄影师可能不高兴发现这台相机只有8位而不是10位。而且，也没有D-Log概况。对于那些以从素材中提取所有对比度和饱和的人而感到自豪的人来说，Lite系列是一种侮辱。
对于要求较少要求的其他人来说，它会产生可用的录像，默认情况下可以合理地平衡，而无需进行复杂的后处理。这是一种不同的心态，那些不喜欢这种方法的人总是可以在DJI Mavic 3或令人不安的昂贵的DJI Mavic 3 Cine中投入更多的投资。
Autel告诉我们，它正在为LUT提供标准配置文件，就像EVO II系列无人机一样。
Evo Lite+闪耀着其低光能，因为它提供了独特的夜间摄影和摄影模式。有了这些，可以将ISO提高到64000，但使过多的谷物无法使素材无法使用。
我们在正常光中捕获的最好的静止图像使用了五个组合图像的曝光支架模式。可悲的是，此功能不允许定义每个图像之间的EV偏移。
还有各种全景，球形和宽场射击模式，并且在保留源图像的同时为您提供了自动飞行应用程序后处理。
就像大多数动作摄像机一样，这些图像往往具有强大的针孔失真，可能需要在编辑软件中进行调整，但结果通常没有色条。
总体而言，即使没有可用的日志模式或比特率调整，Lite+上的图像和视频质量也很棒。自动关注技术是一流的，无人机的稳定性为固定和移动的摄影提供了绝佳的平台。
我应该购买autel evo lite+吗？
（图片来源：Mark Pickavance）
如果...买它
您需要光圈控制
在Lite+上包含孔径调整是DJI AIR 2S所有者对该设计的最大抱怨之一。它在Mavic 2 Pro上，并且在Mavic 3上偶然。它会赢得与Hasselblad光学元件和DJI Mavic 3的四分之三传感器竞争，但是在此较低的价格下，Lite+可能是当今无人机上最好的相机。
您需要更多时间来拍摄这些照片
通常，飞行中的电池容量的5％以下是规划不佳的计划，并且要低得多可能对电池寿命有害。这将30分钟电池的工作时间减少到不到25分钟，并给操作员施加额外的压力，以使空气数量每秒增加。长达40分钟的飞行时间可以有更多时间检查最佳的相机设置，获得完美的定位和多次尝试。
您已经给了DJI足够的钱
当一家公司在任何行业中占主导地位时，这对客户来说绝不是一件好事，而DJI需要Autel带来的竞争，以保持变革的步伐。
Lite+表明，Autel可以制造硬件至少与DJI一样好，即使在某些方面并不略有更好。它并不便宜，但是那些期望DJI AIR 3的价格与Air 2时的价格相同。
如果...
您最近购买了DJI AIR 2S
凭借非常相似的传感器和功能，Lite+并没有提供令人信服的理由，可以将完美的无人机抛弃，以使另一个更好的无人机。尽管Lite+确实提供了飞行时间和相机控制的一些改进，但图像质量和性能足够近，可以证明额外的支出并不容易。有些传单可能想等待DJI AIR 3，看看提供什么，而不是不合理。
您喜欢在居民区飞行
像Lite+ IS一样出色的无人机，其重量意味着它可以消除在250克或更轻的设计上放置的较小限制。根据您所在地区的不同，这可能会大大削弱您即使有资格的能力，也可能会对那些违反这些规则的人罚款。对于那些希望超越拥挤区域的人来说，考虑到自动evo Nano和Nano+设计，可能值得，因为这些设计少于250克。
您担心＆lsquo; c＆rsquo;标签
就目前而言，Autel Evo Lite+ do and the and c＆rsquo; c＆rsquo;标签，从技术上讲，它是遗产＆rsquo;无人驾驶飞机涉及涵盖标签计划的立法于2022年12月生效。这些规则可能会限制您在法律活动之后未能获得标签的情况下合法驾驶的限制。希望这辆无人机在某个时候会获得标签，但是考虑到该法律及其实施似乎尚未定义，无法保证。
