当我们观察自动运输的未来时，汽车公司现在正在尝试新的商业模式和产品概念。
随着越来越多的车辆，从汽车到飞机以及两者之间的所有车辆，都变成了电动和自动驾驶员Mercedez Benz，不再是汽车公司，而是“服务作为服务”公司，代表了该公司思维和定位的座位。现在，该公司牢固地将目光投向了未来，已推出了一个城市商用车概念，它称为Vision Urbanetic。该公司指出，该概念介绍了“在城市工作环境中发现的固有挑战，以及解决设备需求和操作问题的解决方案。”永远不要说德国人没有话语……
视觉城市概念的核心是一种全新的车辆设计，基于一个自主，电力驾驶平台，可以配备各种可互换的物体，能够根据当时需要的东西移动商品和人员。
该车辆基于17英尺的所有电气室，可以配备12英尺货物的载体或12个乘客模块，与此同时，网络连接的车辆“结合了具有完整连接的IT基础架构，该IT基础设施使用本地信息和智能控制，以动态地计划和更有效地计划路线，从而获得了大量的利用资源，从而获得了众多的利用资源。
看到新的愿景
该公司补充说：“当前定义区域内的运输供应和需求需求不是基于刚性路线或固定时间表，” Vision Urbanetic“具有预测和应对需求的自学能力，优化操作以缩短等待或交付时间并避免交通延迟。”
梅赛德斯·奔驰货车的负责人沃尔克·莫尔辛威格（Volker Mornhinweg）说：“视觉城市化是一个最真实的行动平台。”“我们已经建立了一种对公司的商业意义的愿景。与我们的客户一起，我们正在实地测试技术元素和破碎概念，以实现未来的城市商用车移动性。”
这个概念也是梅赛德斯 - 奔驰的提前计划的扩展，并强调了它认为“自动驾驶对未来商品运输的至关重要的重要性”。
莫尔辛维格说：“提前计划的目的是与车辆用户一起确定当今和明天的创新解决方案。”“目标是在效率，速度和可持续性领域为客户创造附加价值，并迅速开发新的解决方案。”
提前策略还包括与旨在在不同创新领域系统发展思想的新兴创业公司的长期合作协议。
他补充说：“我们共同能够将我们几十年来我们获得的优势以及我们获得的知识与新的观点，工作方法和思想相结合，”他补充说，“我们[我们现在已经找到了一种综合方法，可以跟上不断变化的要求，甚至要领先于他们。”
Mornhinweg说：“我们清楚地表明我们对今天的一切不满意，而且我们正在扩大我们的策略以超越产品，我们正在调整组织和合作模型，并且我们正在继续投资创新的电力解决方案。我们的客户的宇宙正在急剧变化，我们正在迅速地做好准备，因此我们正在尽早进行全面准备。”
因此，看起来他们是……而且公司将永远不会再相同。
