特斯拉每年撞上2000万辆汽车，将农场押在一个12,000吨的怪物上
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在制造方面，我看到了一些相当先进的技术 - 从基于病毒的分子汇编器构建下一个Gen电池到机器人Swarms 3D打印建筑，电动汽车，火箭和火箭发动机。现在，尽管特斯拉内部人士的新泄漏表明，EV制造商已经开始使用巨大的12,000吨“ Gigapress”，但现在，一项不太先进但更多的主流技术使每个人都在谈论。泄漏还表明，特斯拉将使用新的Gigapress来一件车辆的整个机箱。
该公司的创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）正在大量提高公司的生产能力，这已经不是什么秘密了。最近，EV制造商在3个月内交付了241,000辆汽车时宣布了创纪录的季度。特斯拉还在9月份在中国创造了56,000辆汽车，在中国创造了新的每月生产记录。
根据马斯克的说法，到2030年，特斯拉计划每年生产2000万辆汽车，为了实现这一崇高的目标，特斯拉计划在可预见的未来每年每年平均每年将车辆生产增加50％ - 这是很多。不用说，他们需要改变游戏的制造过程才能实现它。
此外，如果特斯拉能够实现这一巨大的飞跃，那么它也将使它们成为世界上最大的车辆制造商。例如，大众汽车是目前最大的汽车制造商每年生产1000万辆汽车。
但是，为了使特斯拉成为世界上最大的汽车制造商，首先需要简化生产过程。一项有助于特斯拉区分其制造过程的突破是使用千兆压力。
Gigapress是一台大型铸造机，可吸收熔融铝，并可以将大部分车辆的机箱作为一个零件。这使EV制造商可以减少组成车辆的各个零件，这又意味着焊接较小，制造速度提高，工厂占地面积较小，成本降低以及改善的刚度和处理方法。
目前，特斯拉仅使用较小的Gigapress生产型Y模型的后底盘，这也使它们将模型Y后方的零件数从70降低到1。
这肯定有助于特斯拉快速升级y型y型。但是，EV制造商不仅在模型Y的后部使用Gigapress不满足。最近埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，刷新的Model Y将在本季度在柏林吉加（Giga Berlin）和德克萨斯州吉加（Giga Texas）开始生产，这将是“世界上最先进的车辆，拥有三分之二的车身。”
但是，从长远来看，特斯拉计划甚至超越使用三分之二的车辆，并将整个汽车作为一件零件。马斯克多次提到了这一目标，特斯拉还提交了一项专利，显示了一项可以完成此类任务的庞大机器。
但是，到目前为止，没有人听到任何报道声称特斯拉希望很快就会制造这样的机器。直到现在，特斯拉内部人士亚历克斯（Alex）和索耶·梅里特（Sawyer Merritt）都独立地确认他们的消息来源告诉他们特斯拉正在建造野兽。
相比之下，世界上最强大的Gigapress目前是由特斯拉的Gigapress组装合作伙伴Idra建造的，只有8,000吨的力量。完成后，将使用此吉普拉斯（Gigapress）在德克萨斯州奥斯汀（Austin）建造塞伯拉克（Cybertruck）。
但是，回到12,000吨的Gigapress谣言，如果是的话，这将意味着特斯拉成为世界上最好的，最大的车辆制造商的目标远远超出了公司以外的任何人所了解的任何人。
截至目前，尚不清楚特斯拉选择哪种车辆最初使用新闻界。猜测从即将到来的25,000美元紧凑型汽车到特斯拉半场。
但是，无论哪个特斯拉最终都是将整个底盘作为一件作品制成的第一辆车，毫无疑问，这无疑是汽车制造世界的开创性时刻。
尽管特斯拉很快能够从一块金属中建造一辆整个车辆的想法确实是革命性的，但仍有问题。例如，如果这样的车辆涉及事故，那对可偿还性意味着什么？另外，一个新的能力和财务储蓄将在一个零件中建造汽车？特斯拉是否计划最终用单件底盘制造所有车辆？还有更多…
