新电池技术将电动汽车的范围三倍
在最新的电池突破性要求中，滑铁卢大学发表了一篇新论文，声称突破性涉及使用锂金属制成的负电极，他们声称它有可能“大大提高电池存储能力”。实际上，这是如此之多，以至于“电动汽车的范围可以三倍”，从今天的200公里到600多公里。当然，直到我们看到汽车的那一天，就像这种未来派兰博基尼概念车一样，不需要电池，因为它们会成为电池……
突破性涉及使用由锂金属制成的负电极，该材料有可能显着增加电池存储能力。
Quanquan Pang说：“这将意味着便宜，安全，持久的电池，使人们在电动汽车上范围更大。”
增加的存储容量或能量密度可以提高距离电动汽车能够单一充电的行驶，从约200公里到600公里。在创建该技术时，Pang和其他研究人员，包括滑铁卢化学教授Linda Nazar在内，加拿大固态能源材料的研究主席必须克服两个挑战。第一个挑战涉及在重复的电荷释放周期期间因微观结构变化而引起的火灾和爆炸的风险。
第二种涉及产生腐蚀的反应，并限制了电极的工作状态以及持续时间。研究人员通过在电池内带有电荷的电解质液体中添加由磷和硫元素制成的化合物来解决这两个问题。该化合物与已经组装的电池中的锂金属电极反应，以自发的保护层自发地覆盖。
“我们想要一种保护锂金属的简单，可扩展的方法，”现在是麻省理工学院博士后研究员的庞说：“使用了这种解决方案，我们只添加化合物就可以自行起作用。”
新颖的方法为享受锂金属电极的好处的电池铺平了道路 - 更大的存储容量和更大的驾驶范围 - 而不会损害安全性或降低寿命。
像往常一样，我们需要谨慎对待“电池突破”主张。制作能够快速充电或具有高能量密度的电池或廉价或耐用的电池相对容易，但是很难使电池擅长所有这些东西，这是电池技术的圣杯。滑铁卢大学所做的团队显然使锂金属电极在实验室中运行良好，但是它会变成可行的商业产品吗？我们不知道 - 还在。
资料来源：焦耳
