中国的T型高空超环火车在首次测试中耗竭387英里 /小时
喜欢指数的未来？加入我们的Xpotential社区，通过Xpotential University的课程进行未来的证明，阅读有关指数技术和趋势，连接，观看Keynote或浏览我的博客。
早在2017年，我谈到了一个特殊的中国项目，该项目的目的是创建一辆类似于超环的火车，该火车可以以3至4马赫（Mach 3至4）或大约2500英里 /小时的速度行驶，称为T-Flight，现在，几年后，似乎正在取得进展，并且中国很快就可以拥有比飞机更快的火车。
中国航空科学与工业公司（Short Casic）刚刚宣布其新的磁性悬浮（Maglev）火车在测试过程中飙升至387英里（623 km/h）。根据国有的服装，这是超导磁铁车辆有史以来最快的速度。
主题演讲Matthew Griffin的《高速铁路2070年的未来》
Casic Design，开发和制造从航天器到导弹的一切，但目前正在使用Hyperloop。根据新阿特拉斯（New Atlas）的说法，该公司已在中国山西省的一个设施中建造了一部分低空管。在过去的几个月中，它已经进行了许多测试，但这是其T飞行火车第一次打破了记录。据报道，“高速传单”将日本L0系列列车设置的最高录制的375英里/小时（603 km/h）的磁磁速度黯然失色，尽管Casic并未透露确切的最高速度。
那么，火车如何工作？正如其绰号所暗示的那样，磁性磁线系统使用磁铁将火车推向轨道并将其向前推动。这意味着火车从轨道上漂浮，并沿着空气缓冲。因此，磁岩既比传统火车都要快，更安静。由于它们没有产生直接排放，因此它们也对环境也更好。Maglev火车已经在中国，韩国和日本使用，但它们以较慢的速度运行。
请参阅T-Flight
Casic说，它对T-Flight的最新测试感到满意，并补充说，它验证了试管，车辆和轨道之间的相互作用。测试的第二阶段将使轨道延伸37英里（60公里），以便T飞行可以达到更高的速度。最终，火车预计将达到621英里/小时（每小时1,000公里），这意味着您可以在一个多小时内从深圳到上海。为了进行比较，目前在天空中最快的客机，直到繁荣的超音速客机大约在2028年开始使用，是波音747，最高时速为652英里 /小时。然后，他们想从那里变得更快……
您可能想象的，磁岩火车及其管非常昂贵，官僚机构可以减慢进度。正如彭博社报道的那样，Hyperloop One（以前是Virgin Hyperloop）于去年关闭，因为它被绑住了现金。幸运的是，Casic似乎有相对深的口袋。据《福布斯》报道，去年，该公司赚了370亿美元。
