氢气包装了传统狮子电池的能量的十倍，并且是一种干净的绿色燃料，但迄今为止，其商业化比竞争能源替代品要慢得多。
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氢越来越多的公司推出了最新的氢动力作品，其中包括商业客机，飞行出租车和海洋驶入无人机，到更普通的氢气动力的半拖和超级跑车，所有这些都可能是氢气的所有产品，所有这些都在氢气中，所有这些都是由氢气驱动的东西，都在其他两种情况下，与Zero ranges bey ranges bey sery hevery，氢可能最终终于越来越年龄。现在，正如我在伦敦切尔西港（Chelsea Harbour）的Superyacht Design Keynote的未来之前所预料的那样，世界上第一个以氢为氢能的超级游艇也打破了封面 - 尽管据报道，亿万富翁比尔·盖茨（Bill Gates）已经购买了它，显然是没有真正的。
由荷兰公司SINOT设计的6.44亿美元的“ Aqua” Superyacht是376英尺（112米）的怪物，完全在两个28吨真空溶解的水箱中以极低温度储存的液体氢运行。船中心的一个螺旋楼梯通向底部甲板，这两个整体位于强化的玻璃后面，使氢稳定在冷静的-253°C（-423.4°F）处。
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五个甲板超级游艇可以容纳14位客人和31名机组人员，并且拥有超过3,750海里的超过3,750海里（4,315英里，6,945公里）的超过17节（20 mph，31 km/h）的超过3,750海里（4,315英里，6,945公里）。
该船使用质子交换膜（PEM）燃料电池将液化的氢转化为电能，水是唯一的产品，而水箱则以高达4兆瓦的速度将电源拆分，为两个1 MW电动推进电动机和两个300 kW的弓箭投掷器供电。同时，一个1.5 MWH的电池组充当缓冲区，可立即访问电源并运行船舶的电气系统。
礼貌：姐妹
自然，这艘船还设有一个巨大的室内健康和健康中心，设有健身房，水质房间和瑜伽工作室，以及几个豪华的室内室外娱乐场所，正式的用餐区可容纳14。
然后，在游艇的前部，“弓形观测站”可容纳两个人，他们可以通过巨大的窗户欣赏地平线的景色，其他设计功能包括日本受影响的内饰，可选的Helipad，可选的Helipad，在上面提到的氢气供电的EVTOL，我提到的一个可以放下客人，以及从deck pook tonke台上的小型水中降落的小型饮水。然后，所有这些都受到外部启发的外观，其中所有船只最终变成纯水的液体氢气最终变成。
