氢具有锂离子电池的能量存储能力的十倍，并且发射零，但是该技术需要扩大成本竞争力。
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在过去的一年中，作为气候友好的零发射能源，绿色氢的新闻越来越多 - 无论是空中客车展示其最新的氢能E-Zero飞机，还是其他公司展示其最新的氢能无人机，飞行出租车，半拖车，超级货车，超级货车，超级跑车，超级跑车和超级流产和加利福尼亚州或加利福尼亚州的工具都可以宣布宣布的计划。
当世界试图摆脱化石燃料以及更传统的可再生能源技术（例如太阳能，风能和潮汐）时，现在已经安装了超过1万亿瓦的可再生能源。现在，美国工业天然气巨头空气产品和化学品宣布，他们将在沙特阿拉伯建造一家绿色氢植物，该工厂由4吉瓦的风能和太阳能提供动力，这使其成为迄今为止宣布的最大的此类项目。
这座耗资50亿美元的工厂将由空气产品，沙特阿拉伯的ACWA Power和Neom共同拥有，这是一个新的大型城市，计划在沙特阿拉伯与埃及和乔丹的边界附近。
Air Products说，完整的设施将每天生产650吨绿色氢，这足以运行约20,000辆燃料燃料的公共汽车。燃料将作为氨将运输，该氨本身被排队作为喷气燃料，以驱动第一代高超音速飞机，以在全球范围内结束市场，然后转换回氢。预计氨的产量将于2025年开始。
新大型群岛的网站
总部位于宾夕法尼亚州的空气产品声称是世界上最大的氢气生产国，也是液化天然气田技术的领导者。该公司在纽约证券交易所进行交易，市场价值接近600亿美元。
对于我最近写的5000亿美元的智慧城市，沙特阿拉伯对Neom的野心来说，该项目也将是迈出的一大步，它将成为可再生能源和绿色氢的重要全球中心。该国正在将Neom建立为一个经济特区，并有雄心勃勃的人接待来自世界各地的100万人。
Neom首席执行官Nadhmi Al Nasr在一份声明中说：“这是NEOM发展的关键时刻，也是沙特2030年的关键要素，促成了王国的清洁能源和循环碳经济战略。”
Air Products首席执行官Seifi Ghasemi在周二举行的电话会议上与分析师发表讲话说，该公司相信该项目将在没有补贴的情况下可行，鉴于全球低碳运输燃料的加速竞赛。任何政府的支持都将是“锦上添花”。
Ghasemi说：“世界上有2.6亿辆商用车。如果1％转换为氢，您最终会有大量需要50种这样的植物。”“我们从事这项工作已经四年了，我们的策略是第一个建立大型植物的人。”
除了这座耗资50亿美元的工厂外，该项目还需要20亿美元的新分销基础设施，由空气产品拥有。
当被问及项目经济学是否会达到当前的氢价格时，Ghasemi说是的，然后纠正自己并说绿色氢会获得溢价。
目前，绿色氢与其灰色表弟没有竞争力，该表亲是使用天然气产生的。竞争价格的绿色氢将需要低电价和高电解剂利用率。Air Products认为，它可以通过大量的采访者和使用沙特阿拉伯庞大的可再生能源来保护。
ACWA Power近年来已经提供了一系列主要的太阳能项目，并以前已经在该地区实现了创纪录的太阳能价格，而德国人的Thyssenkrupp将提供电解质器，这些电解质将用于将水转换为氢。上个月，该公司还透露，其电解柜制造能力已达到1吉瓦，可以选择进一步加速。挪威公司NEL和英国的ITM Power也正在开发电解剂Gigafactories。
许多主要的石油和工业参与者正在迅速加快对绿色氢的投资。BP正在研究澳大利亚氨植物的可行性，该植物由1.5吉瓦的风和太阳能提供支持，以前被认为是最大的计划。
“氢已经不再是利基，” Thyssenkrupp的储能和氢气负责人克里斯托夫·诺雷斯（Christoph Noeres）说。“这将使[所需]行业耦合达到巴黎协议的气候目标。已确定氢是可持续燃料和化学物质的关键要素，并且可以在无法进行电气化的部门中减少或避免CO2。”
