随着能量和提升系统在未来的无人机中变得更好，更强大，不仅限于丢弃鱼雷……
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在被描述为“世界第一”的情况下，BAE系统和Malloy Aeronautics T-600重型升降机未螺旋空气系统（UAS）无人机用于在最近的北大西洋条约组织（北约）演习中发射惰性刺激射线训练鱼雷。在葡萄牙沿海的水域进行，世界许多军队都用敏锐的眼睛观看了练习。
虽然由团队描述为“世界第一”，但过去曾经有鱼雷的无人驾驶汽车。最值得注意的例子是Gyrodyne DSN-3“无人机抗海员直升机”（DASH）。Dash于1950年代后期开发，于1962年开始服役，并于1970年左右退休。
T-600测试是北约对北约的机器人实验和原型进行制作的一部分，该实验是通过海上未蛋系统（Repmus）2023进行的。它涉及15个不同的北约合作伙伴和来自爱尔兰和瑞典的代表。
首先
“自从我们与Malloy建立合作以来，我们已经开发了一个重型的UAS，并与英国皇家海军和葡萄牙海军合作，参与了最新的北约Repmus练习，” BAE System Air的可持续电力产品负责人Neil Appleton说。“演示展示了我们的T-600技术演示者的能力，并在世界首屈一指的海军面前携带了一条惰性刺痛的雷·鱼雷。”
乍一看，T-600似乎是用于拍摄的四轮驱动器无人机，但这是紧凑型汽车的大小。这台电动飞机是为了演示目的而设计的，可以轻松拆卸运输。它的有效载荷能力为441磅（200千克），最高时速为87英里 /小时（140 kph），范围高达50英里（80 km）。
在示威期间，丢弃了“刺痛”训练变种反天然鱼雷，这标志着无人机第一次将这种武器部署为海上任务的一部分。主要目的是展示T-600的反海洋战争能力，以及其自动物流，补给，伤亡疏散和其他任务的潜力。
“我们对Sting Ray Mod 2的开发不仅专注于武器的有效性，而且还集中在增加[]如何部署的刺痛射线。作为此的一部分，我们正在扩大支持的平台接口的广度，并将新的Torledoper部署机制（包括无人机）（包括无人机）探索了Quick Indersational forsectional forsef for Anti-saventer forsed tover forsed toper toper，'武器，BAE系统海事服务。
BAE Systems计划将T-600用作T-650的基础，T-650是一种重型UAS，完全是电动的，可以迅速为军事，商业和人道主义客户重新配置。
“未被拖放的飞机系统（UAS）可以很快推出并易于携带。它们代表了另一个机会，使更高成本的资产和机组人员摆脱危害的方式。它们将越来越多地与机组人员的直升机和专用的ASW Surface Weastels一起发挥作用。UAS推出的Sting Ray将通过各种海军平台提高速度来启动Torpedo，以增强速度的速度，并具有启发性。
“在Malloy Aeronautics，我们致力于将概念的想法迅速转化为真正的能力。我们的T-150 UAS已由UK Mod和US DOD进行了测试和操作多年。仍然，T-600在此有效载荷班级中的车辆中从概念转变为运营演示者，” Malloy Aeronairics Ceo的Oriol Badia解释说。
他补充说：“ Repmus看到的协作成功增加了使用该平台（最后一英里补给和CaseVac）测试的有希望的功能的列表，并证明模块化的多损用UAS可以减轻物流负担，并以一小部分成本增加运营节奏。”
