网上有关“新能源汽车分类介绍”话题很是火热，小编也是针对新能源汽车分类介绍寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
对于目前的社会和环境污染，真的是不轻。所以我们需要加强环保观念，让环境像以前一样清新。小伙伴们一定要很好的了解空燃气对我们的至关重要性，新能源对于环保是不可或缺的。那么朋友们是如何知道新能源汽车行业的前景的呢？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。
汽车行业新能源产业前景分析
1.首先发展经济效益明显的节能汽车。
目前混合动力等节能汽车技术同比已经相当成熟，越来越贴近消费者的需求。比如丰田普锐斯混动版全球销量超过400万辆，在节能和新能源汽车销量中排名第一。2012年，丰田凯美瑞混动版仅比汽油版贵3.5万元，但油耗仅为5.3L/100km。在7元/升油价背景下，预计3-4年可收回购车额外成本。
国内拥有混合动力乘用车的车企不一定少。一般在工信部目录中上市的公司有:上海通用、重庆长安、江铃控股、SAIC、华晨汽车、广汽丰田、东风汽车、奇瑞、比亚迪。至于混合动力公交车，国内几乎所有的原始设备制造商基本上都有储备。根据市场情况和整车技术实力，混合动力客车企业将优先发展，除此之外，拥有混合动力车型的乘用车企业也将率先受益。
2.充换电站等基础设施将迎来建设潮。
前瞻产业研究院发布的《新能源汽车产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，到2020年，我国电动汽车保有量将超过500万辆，充电设施网络将满足城市与区域之间纯电动汽车的运营需求，实现规模化商业化运营。
2015年10月，国家发展改革委(NDRC)等部委在《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中规定，新建居住建筑停车位100%配备充电基础设施或预留建设安装，大型公共建筑和社会公共停车场停车位配备充电基础设施或预留建设安装的比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配备一个公共充电
3.纯电动汽车是汽车新能源发展的最终目标。
纯电动汽车是完全从新能源形式创新而来的新能源汽车。在节能、环保、维护方面具有突出的优势。虽然上海在续航里程和充电时间上有各种限制，但电池技术的瓶颈不会一直存在。一旦电池瓶颈被打破，它的未来是无限的。总之，纯电动汽车是真正意义上的新能源汽车，具有广阔的应用前景。但就目前的技术水平而言，纯电动汽车的广泛应用和推广仍存在很大的疑问。指望纯电动汽车在短时间内解决新能源汽车问题是不现实的。然而，纯电动汽车由于其无可比拟的节能优势，将永远是新能源汽车的终极目标。
燃料电池汽车是未来新能源汽车技术长期发展的重要补充。
由燃料电池驱动的电动汽车被称为燃料电池汽车。目前，欧洲国家在染料电池汽车领域取得了重大突破，他们研发的燃料电池汽车打破了传统电动汽车行驶距离短、充电时间长的限制。但从技术角度来看，燃料电池汽车的节能性能和使用性能基本较强，但燃料电池的制造和储存在世纪应用中基本存疑，以燃料电池为直接电源的汽车动力性和操纵性基本存疑。不可否认，燃料电池技术具有必然的发展前景。未来，燃料电池汽车最有可能用于长途驾驶和交通运输，将成为新能源汽车技术发展的重要补充。
新能源汽车产业前景:新能源汽车产业发展前景预测
4月25日，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合发布《汽车工业中长期发展规划》(以下简称《规划》)，旨在落实建设制造强国战略部署，推进汽车强国建设。代表工信部，规划的核心是需要做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。
同时，《规划》提出，到2020年，国内新能源汽车年产销将达到200万辆。数据显示，2016年中国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。尽管增长迅速，但仍未能实现最初70万辆的销售目标。以去年50.7万辆的销量为基础，未来四年到2020年销量将达到257万辆，年增长率为50%。
但随着补贴的逐步退出，实现年产销200万辆的压力很大。前瞻产业研究院发布的《新能源汽车产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预测，未来五年我国新能源汽车增速将放缓。预计到2022年，我国新能源汽车销量有望突破300万辆。
新能源产业展望:分类
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等新能源汽车。
纯电动汽车
刀片电动汽车(BEV)是一种使用单个电池作为储能电源的车辆。在电池作为储能电源的帮助下，通过电池向电机提供电能，带动电机旋转，进而带动汽车行驶。
混合动力电动汽车
混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指其驱动系统由两个或两个以上可同时旋转的单一驱动系统组成的汽车。汽车的驱动力是根据汽车的实际行驶状态，由单个驱动系统单独提供，或者由多个驱动系统共同提供。由于部件、布置和调整策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(FCEV)是在催化剂的作用下，由空气体中的氢气和氧气驱动的汽车。燃料电池中电化学反应产生的电能被用作关键电源。燃油电动汽车本质上是一种纯电动汽车。关键区别在于动力电池的工作原理不同。在很大程度上，燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂大部分使用氢气，而氧化剂使用氧气。因此，最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料，氢可以通过液化氢、压缩氢或金属氢化物储存。
氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。大多数发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气态氢。氢动力汽车是真正实现零排放的出行工具。它排放的是纯净水，具有无污染、零排放、储量丰富的优点。
其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器和飞轮等高效储能装置的汽车。现在在中国，新能源蒸汽伙伴需要参考纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。常规混合动力汽车被归类为节能汽车。
看完边肖汽车的简介，你对新能源汽车行业的前景有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的这些内容和知识吗！汽车边肖认为，这些知识伙伴必须有很好的理解，这也是我们解决问题的必要条件。最后，希望边肖汽车的简介能为朋友们解决问题。
百万购车补贴
买车你看保值率吗？
我想很多人会看，毕竟牵扯到自己小钱钱的关系。
这不最近著名汽车咨询公司J.D.?Power就联合国内58汽车和优信二手车，共同发布了2020年《中国汽车保值率研究报告》（以58汽车和优信二手车过去一年的销售数据为依据）。
J.D.?Power从何而来？
大家听起来都很熟悉的J.D.?Power是1968年成立的，在经过一年多的发展汽车业务才成为其主攻方向。不过运气不错，第一单业务就碰上了丰田这样的大买卖。
如今J.D.?Power在汽车行业的业务主要分为五大类：新车质量研；汽车性能、运行和设计研究；车辆可靠性研究；新能源汽车体验研究；新车胎满意度研究。而J.D.?Power最获得大众认可的就是他们的车辆可靠性研究业务，俗称保值率。
对于刚刚上市的新车，J.D.?Power会将其分为机械和设计两大类，两大类内又分为四个小分类，具体中就是就是：总体质量；动力和传动系统；功能和附件；车体和内饰质量。
然后就开始对该车型的车主进行调研，统计车主在过去使用车辆遇到的故障问题，以每100辆车出现的问题数量作为可靠性排名的衡量标准，被调查车辆的故障数越低，分数越低，排名越高。
J.D.?Power的做法很像是让车主填一份问卷调查，面向的群体也是实打实的车辆用户群体，感觉就像是站在消费者的立场一般（类似国内的中保研）。大家别忙，其实当中还有不少玄机。
被收购后，J.D.Power可信度还高吗？
看上去像是在维护消费者的权益，其实早在2016年J.D.?Power就被爆出被一家名为XIO集团的中国私募股权公司收购了。
被收购后等于说就可以从事一些盈利业务，部分厂商就可以花钱买排名了。这样无论从来源还是分析过程，还是可参考性，相比过去明显下降。
再者此次的保值率报告是联合了国内的二手车平台做出的，并非一些专业机构，因为国内的二手车平台反响不太好，像这样的报告确实很难服众，消费者看着玩玩就行，不信我们一起看看报告里的质疑点。
保值率报告的质疑点
从品牌的角度来看，雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰，保值率都超过了60%排名前五，排名6-10名的品牌分别是铃木、马自达、玛萨拉蒂、斯巴鲁、日产。
排名前五的品牌无异议，但是铃木都已经退出中国市场了，这还能排名第六？甚至宝马居然排不上号？
然后再来看看纯自主品牌的排行，长城、上汽大通、长安汽车、江淮、一汽轿车、吉利汽车、广汽乘用车、中华、上汽乘用车、东风汽车是“纯自主车企”中保值率排名前十的车企。
大通这样的厂商还能跨过长安？江淮这样的厂商还能跨过国产销量第一的吉利？真心想不通。
轿车市场的排名
我们再从产品角度来看，先从轿车市场里的紧凑型轿车市场出发。前七被日系车包揽了，分别是卡罗拉、锋范、雷凌、哥瑞、杰德、思域、昂克赛拉，最后三名是大众的凌派、甲壳虫、高尔夫。
日系车保值没有异议，但是大众销量很多的朗逸、宝来、速腾去哪里了，他们不保值吗？为什么上榜的都是一些小众车型？
中型车市场中常见的凯美瑞、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁、迈腾、帕萨特都纷纷入围，美系车的福特蒙迪欧和金牛座分获第七和第十。
凯美瑞、帕萨特都纷纷闹出丑闻，难道不会影响保值率吗？这样的报告太过于绝对。
SUV市场排名
再来看看SUV市场，紧凑级SUV里，除了第十的哈弗H5都是清一色的日系品牌，CRV、奇骏RAV4、逍客、CX-4、欧蓝德、CX-5、森林人、XV分获前九位。
紧凑SUV被日系车完全垄断了？其他品牌的SUV都不保值了？?
中型SUV中，汉兰达依然是那个“保值率之王”。紧接着是冠道、牧马人、楼兰、撼路者、锐界、CX70、传祺GS8、哈弗H7以及昂科威。
CX70和这些车都不是一个售价区间，为什么能出现这样的排名？完全是误导消费者。
MPV市场排名
最后来看看作为产品类保值率最高的车型，MPV的排名可谓是扭转乾坤。前五位是艾力绅、奥德赛、威霆、奔驰V级、日产NV200，后五位则是GL8、宝骏730、瑞风M3、夏朗以及五菱宏光。
还是那个问题，很多车型都不处于同一售价区间，这样的排名根本没有可信度。
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这次的报告确实很难服众，先不谈二手车平台的数据准不准确，数据肯定是有一定的参考价值的。但是就以去年一年内的数据作为参考，这样的数据显得太局限太片面，我想很多突发事件都会影响汽车的保值率。
再加上目前车市处于不太乐观的情况下，出具一份这样的报告对于车商来说太不公平，也会误导部分消费者认为排名靠前的车能买，其他的车就不能购买，有些不妥。
如果J.D.?Power真正想要做一份权威报告，就应该联合具有权威的机构，利用更公正的数据来说服大家，这样既帮助了消费者，又能够帮助汽车行业渡过这次难关，所以这份报告仅限参考，各位请理智买车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动汽车板块~
万向钱潮
中国重汽
东风汽车
宇通客车
福田汽车
江淮汽车
长安汽车
上海汽车
万向钱潮主打汽车零部件~1999开始研发电动汽车~2009年成立李铁电池以及电动汽车系统的整合~只等国家的准生证~
其他品牌都已在上海汽车展上面秀出了自己的纯电动汽车.
投资价值——超长线持有~因为现在还不具备电动汽车普及的条件~
价值体现时间落后于电网改造的板块~
电网改造板块~
由于要发展纯电动汽车的产业和能够让纯电动汽车普及~和充电站建设,充电庄~建设离不开的就是电网的改造~
因为现在的城市电网不具备支持民用电动汽车的充电设施~那么政府会加大力度开始对电网进行改造~
因为日本政府已经开始以东京为核心建设1000个电动汽车充电站的计划~想必是中国政府也会效仿其脚步~
巴菲特入股的BYD汽车,位于深圳~而上市于深交所的电气公司深圳惠程发布08业绩报告中指出——公司受益于电网改造公司业绩同比增长+++具体多少忘记了~（在金融危机之下是很不容易的）
由此看出深圳市政府已经开始了新能源战略的布局~开始了积极配合新能源的周边基础设施的建设~
深圳惠程~
上海电气~
以及一些电气的公司~
价值体现时间~晚于有色金属板块~
有色金属板块~
因为电网的改造涉及到各种电气设备的零部件以及输电线的变压转换材料~各种有色金属包含其中~
具体就不举例了~
属于电网改造的上游产业链企业~毛利率高~
不可再生能源板块~
国际形势风起云涌~
从08年原油每桶147美元到现在的50美元左右~
在如今经济不好的情况下都维持50美国左右的水平,说明原油的价格影响因素已经由避险和投机保值变为了又供求关系直接作用~
可预见未来的能源价格会持续的上涨~因为需求是无限的~而供应是有限的~
以有限的供应来满足无限的需求,连小学生都知道最后的结果是什么？那就是供不应求~价格的上涨~
还有一个因素就是当前的金融危机下~各国政府大降利率~
降利率 = 印钞票~
如果将利率不印钞票,那么政府绝对吃亏~
当经济转好了以后,资金恢复了信心后就开始抄底保值~
到时候通货膨胀就会重新回来~
以前是07年美国一国印钞票都搞得全世界的金融市场鸡飞狗跳~
现在时全世界都在开动印钞机~你想想后果吧~
资本家一定会把流动性注入硬通货——类似黄金,矿产,石油,煤炭上面~因为只有那些才能够体现价值~
而钞票会像计算机中的01代码一样,一文不值（没有储存价值）~
要明白资本家和普通百姓的思维是不一样的~
深圳和北京年初的房价暴涨就是个好的见证~
希望我的分析对你为来的投资选择有帮助~
再补充一句~资源类股的价值体现是领先于所有的股票~
再次补充一下~
还有就是和国防工业有关的~
中国现在还不是军事强国~很多的军事技术和装备都不是自己的工业生产的~
举例~
空中加油机~
SU-27
SU-30
还有就是s-300防空导弹~（最近好像在和俄罗斯谈判准备买s-400）但是别人好像是不卖~
还有就是武装直升机~
还有就是重型直升机（这次汶川大地震大家也看到了吧~重型直升机还要借俄罗斯的~）
还有就是大型运输机~
所以和航空机电还有光电系统相关的公司都行~
本人关注中兵光电~
是个偶然的机会看到凤凰卫视的一个节目采访中兵光电的老总吧~说是以前企业怎么不行~现在经过改制~转成了做军工方面比较好的企业~
军工方面只了解这一家企业~
其他的信息通过各种渠道自己去收集哈~
希望我的回答对你有帮助~
关于“新能源汽车分类介绍”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
