网上有关“消防车道的设置问题”话题很是火热，小编也是针对消防车道的设置问题寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
沿道路两旁的很多建筑都不需要消防车道，条件：
1、沿街、沿路，且可通行消防车（宽与高度不小于4m，坡度不大于3%）；
2、建筑长边小于150m；
具体参看GB50016-2006《建筑设计防火规范》第6章。
部分摘录：
6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。
6.0.2 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
6.0.3 有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80.0m。
6.0.4 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
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6.0.8 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。
消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。
6.0.10 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。
消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。
消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。
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消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援。
扩展资料：
消防登高面的常见形式：一般民用高层住宅小区，为实现绿化率指标、提高小区环境水平和舒适度，一般将消防登高面进行绿化处理：
1、将消防登高面/消防车道与园区道路结合设置，辅之植草砖做绿化点缀，打造成绿化景观带。?
2、将消防登高面/消防车道与园区广场结合设置，一地多用。?
消防登高面设置注意事项：消防登高面/消防车道在设计、施工以及后续的使用中能有明确界限。对于建筑高度超过100m的建筑，需考虑大型消防车辆灭火救援作业的需求。如对于举升高度112m、车长19m、展开支腿跨度8m、车重75t的消防车。
一般情况下，灭火救援场地的平面尺寸不小于20m×10m，场地的承载力不小于10kg/cm2，转弯半径不小于18m。高层小区地面都是回填土，如果界面不清，过于追求绿化美化，消防车量进出场或进行支撑登高作业时，有可能会支撑在绿化回填土上，造成不必要的风险和操作难度。
百度百科-消防登高面
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