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LZKAR6AP-11。通过查询nv200火花塞的参数配置得知，该款火花塞的适用于日产NV200，其型号为LZKAR6AP-11。nv200火花塞中心电极采用铱金，侧电极针尖铱金对应点火。
大众今年的日子可不好过，1月的销量惨遭腰斩，而始作俑者偏偏还是大众历来的利润奶牛和摇钱树——大众帕萨特。
中保研撞出史上最烂成绩，想要洗清这一“臭名”短时间内几乎没可能。不过帕萨特的阴霾好像并没有引起大众多少重视，既没有出来正面回应此事，也没有进一步地对舆论进行公关，只提了句会送去五星批发部镀层金便没了下文。
这不，对新车的发布进度可是一点没落下！近日，大众轻型商用车官方正式发布全新一代开迪Caddy的新车及相关参数，预计年底先投放欧洲市场，后续考虑入华销售。
本次新开迪的发布距离上一代已经过去了整整17年！别说是普通大众，就是汽车行业的前辈们都快忘了大众还有这么一款车型。
也不怪大家记不得这款车型，因为他实在是太短命了，可以说是大众进入中国后最短命的车型也毫不为过！
成龙大哥也扶不起的阿斗
2005年一汽-大众曾经国产过第三代开迪，当时还请了成龙大哥来为它代言站台，彼时的大众对开迪寄予的厚望可见一斑。
然而15年前的汽车市场是什么情况？那是一个“没屁股的车不配叫车”观念横行的时代！当时SUV还没开始流行，轿车大行其道，路上跑的没屁股的车基本都是小面做拉货生意。
彼时的人们辛苦几年攒下一笔钱，想买辆车来好好享受下生活，谁会花费那么多钱去买台没屁股的“面包车”？真是生意人，国产五菱兴旺不香吗？
然而，开迪在欧洲的定位还真就是“五菱宏光”，只是它的定价也非常“资本主义”，即便国产化后。
于是不到1年的时间，国产第三代开迪就停产了，国内存世的保有量极为稀少。
17年后卷土重来，人们的观念真的改变了？
就像前文中所提，开迪在欧洲还真就是拉货的定位，高顶大空间活像一台吃撑了的高尔夫。
这次的第四代开迪采用了与8代高尔夫相同的二代MQB平台打造，长宽高为4501/1855/1797mm，轴距为2755mm，除了比当年第三代时矮了25mm外，其余的三围都是暴增式大了一圈。
作为大众想引进的“真正”MPV，侧滑门、行李架、超大尾门、完全放平的二三排座椅等都是必须具备的，此前的高尔夫嘉旅始终入不了眼的理由同上，没有侧滑门怎么配叫MPV？
相比外观，内饰的设计变化大得多，最新的全数字化设计理念，配备了拨杆式电子档把、全液晶仪表盘、中控大屏等配置该有的都有。
座位方面根据不同用途分为2座、5座以及7座，出现2座车型也证明这车真的就是一拉货的。
动力方面，全新开迪将搭载拥有三种功率输出的1.6TDI和2.0TDI柴油发动机（75马力/102马力/122马力），以及一款1.5TSI汽油发动机（116马力），马力不是偏弱，是非常弱！
国内引进的几乎不可能是柴油，注定了是这款才116马力的1.5T汽油发动机，1.5T的涡轮能做到116的马力，大众真该向本田学学了。
变速箱方面手动挡自然不必多想，7速双离合传统不能丢！
最后说一下新开迪的地盘，老款车型使用的钢板弹簧的结构，后排硬得骇人几乎无法坐人，有条件可以参考日产同定位车型NV200。
全新开迪采用了螺旋弹簧的扭力梁悬架替换掉了原来的钢板弹簧，后排乘坐提升应该会很大，不过仍得明白这辆宜商宜家的车型，“商”在前“家”在后。
总得来说，在拉货领域欧洲的“五菱宏光”们大多会比自主品牌车型在设计、定位以及豪华程度上高上不少。
但做生意讲究的是成本，显然商用我们能选择更实惠的真正五菱宏光，而论家用领域，你舍得让亲爱的家人坐在弹簧板上？
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日产NV200油耗高的原因
日产NV200油耗高的原因
汽车油耗突然增高的原因有：胎压过低、空气滤芯堵塞、发动机积碳、火花塞老化。
1、胎压过低，轮胎的胎压过低就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。
2、空气滤芯堵塞，空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。
3、发动机积碳汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加。
4、火花塞老化，火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。
5、氧传感器故障，氧传感器故障的情况下会导致油耗增加，如果氧传感发生损坏，会导致发动机电脑数据失准而使得油耗增加，严重的时候还会冒黑烟。
注意事项
1、驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗，因此要避免急加速或者急刹车。
2、如果遇到油耗突然增加，可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手，如果确认这些外在原因都排除了，那就要怀疑是不是车子本身有故障了，这时最好去4S店或维修厂进行检修。
日产nv200轮胎规格
日产NV200全系标配规格为165R14LT和165R14C的轮胎。轮胎规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据，不同规格的轮胎对整车性能表现及舒适性能都会产生影响。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
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