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半踩着刹车一档拼命轰，不知道一公里能开出3.3块的油耗不，反正我没这技术。我的朗逸板车，城乡高速上往返，最好开出过平均百公里4.1的油，七块五的油，一公里约三毛几，不超四毛。村村通上开，大约百公里6个油，五毛左右。实在开不出三块三一公里。
新捷达1.4L手动挡66KW，90马力。自然吸气4缸发动机。工信部综合油耗5.9升/100Km。夏天开空调估计油耗在10L/100km。按照92号汽油7元RMB计算10×7.00=70元RMB，折算成一公里也只有0.7元钱，怎么可能算出来3.3元呢？
你读书学习算术是 体育 老师教的吧！
●坦克车由于排量大，估计每千米要3.3元钱。
大众系列的车1.4排量的每公里3.3很正常，因为我也开大众车，差不多
新捷达最低配1.4的车油耗测试一公里3.3元这个不知道你是怎样开出来的，拉着手刹开也未必能会一公里3.3元，开的是坦克吗？
新捷达1.4L手动挡66KW，90马力。自然吸气4缸发动机。工信部综合油耗5.9升/100Km。夏天开空调估计油耗在10L/100km。按照92号汽油7元RMB计算10×7.00=70元RMB，折算成一公里也只有0.7元钱。
首先你这个不是新捷达了，捷达已经作为一个品牌单独出来了，你这个车可能是19款或是之前的捷达；这些捷达应该是1.4L的，自吸不带T，1.5L你没提，咱就下个问题再说。然后，这些捷达的油耗正常开其实在6/7个左右，也就是俗称的百公里6/7个油。
正常来说，捷达每公里的油钱应该是在你这个数值的八分之一，这个是正常的；92汽油现在一升是在6.7元左右，我们按照一百公里7升油来算（考虑红绿灯和堵车问题，市区很难跑出5/6个来，高速的话能跑出四个多点，咱们这个数值也是偏高的），这样算下来一百公里的油钱就是46.7元，折合每公里0.467元。
实际生活中，如果技术好点的话油耗比我这个数值要低很多，有经验的车主能控制在三毛多钱一公里；三块钱一公里，我想你这个油够贵的，我教练车练科目二就是夏天开空调也没跑出一公里三块钱的油钱来，不知道你这是怎么算的？当然现在很多捷达桑塔纳都改装了天然气，天然气每升的价格在三块多点，折合下来还能低很多。
所以说，你这个三块钱一公里的油耗不光是不省油，简直是费油费到了一定程度；就是纳智捷大7都不敢说油耗比你高，你这个就是5L的排气量，也不至于跑出这个油耗来。
捷达每公里3.3元钱的确可以理解，公车得这个油耗[捂脸]我大五菱荣光v神车才能达到0.33元的油耗
1公里3.3元，，0.3是车子本身消耗的，另外3元肯定是油管漏油，你仔细趴下去看看
提此问题的杂种放什么狗屁！开的揽胜行政版，一公里油耗也就两块多钱，你这是什么鸟车一公里会要3，3元钱。
又在忽悠，新捷达1，4排量，每公里要烧3.3元，你懂车吗？搞清楚了再发布信息，笑掉牙！[大笑]
可能大哥您忘记放手刹了吧？一公里标准油耗应该是一公里0.6—1.2元之间，你车是1.6的，一个公里油耗应该是0.4—0.8元之间。当然，如果你开车的时候一直踩刹车或者忘记放手刹，那就另当别论，3.3元一公里油耗应该是可以接受的。
太平洋汽车网纳智捷u6的轮胎是搭载普利司通215/55R17尺寸的轮胎。纳智捷u6台湾市场称之为LUXGENU6TURBO。该车型定位于紧凑级SUV，外观设计借鉴的纳智捷大7的设计理念。油耗方面，纳智捷U6真实平均油耗为9.6L/100公里，大约一公里6毛钱。
U6GT设计与乘坐感受相当近似于轿车，较高的中控台及其环舱设计带来不俗的运动感，加上小改款以诸多皮革铺陈，高级感也更胜以往，但由中控台延伸设计的把手吃掉些许空间感，以视觉来说不如对手开阔。U6一路走来不断借由市场反馈，在每一次改款端出更为成熟产品，透过大幅度泡棉修改，座椅两侧支撑性也相当优异，即便在山路中试驾，身体也有良好固定，甚至是针对大腿支撑部份加强，整体舒适性来说是令人满意的。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈美连）
纳智捷“二手车贩子杀手”的名头可谓是“享誉”汽车圈。这款大7 SUV，外观还算大气沉稳，特别是高科技配置颇多，早年也喜迎了不少消费者埋单。纳智捷油老虎的名号主要是大7带来的，大7搭载了一台2.2T涡轮增压发动机+5AT变速箱的动力总成，这套动力总成对于一台1.5吨重的车子还是比较可行的，但大7足足有1.9吨重啊。
URX的售价在14.36万～15.56万，而且车价的优惠特别的大，能够优惠到5.6万，性价比高。车子的空间也是非常优秀的，而且还有5座和7座可以选择。安全可靠，动力和底盘调校都有一定的功底，开起来貌似中高端的美系车辆，稳的一逼，驾乘感受非常好，配置方面也是很有诚意，该有的配置一点也落不下。
新车前脸与现款车型相对比无明显变化，只是LED 日间行车灯比较炫目。车灯线条更贴合车身轮廓 ，车身侧面，一体式对开门把手让前后排空间紧密衔接一起，油耗虽然偏高，但还没想象中那么高，都被大家调侃坏了。作为一款2.2T涡轮增压发动机的中型SUV来说，一公里8、9的油耗还是说得过去，相比日系车是高些，坐进高高的驾驶室，第一感觉就是车子的视野真挺开阔，座椅也算符合人体工程学。纳智捷这款车的安全配置十分的好，安全配置特别好应该算是纳智捷的传统了，这款车的动力水平也超过来同级汽车的许多水平。
纳智捷品牌汽车各方面表现都挺好的，但是苦于被边缘化的尴尬处境，我还是不建议购买，同级有太多高性价比的品牌汽车供我们选择，没有必要在纳智捷身上浪费时间。
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