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两千多万辆的产能，有多少泡沫？
文/宋双辉
最近一直高歌猛进的新能源汽车概念股，突然凉了。北京时间25日晚，中概股中的新造车三强股价均出现大幅下跌，同时多只A股新能源概念股也出现回调。
很明显，股价的下跌与不久前发改委下发的一份通知有关。
在这份名为《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》中，明确要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况，而且重点点名了恒大和宝能两家地产跨界造车企业的投资情况。
发改委的一纸通知，释放了明确的信号，国家要出手整治新能源汽车产业的投资乱象了，因为这个风口上的行业存在着巨大的泡沫，是时候挤一挤了。
虽然中国是全球第一大汽车产销市场，需求大销量大，不过产能过剩的情况也很严重。中汽协数据显示，2019年国内乘用车产能利用率只有53.74%，2017年这个数字还有66.55%，具体到新能源汽车行业，产能空置率就更高了。
几年前就有媒体粗略统计，国内的新能源汽车规划产能总规模在2千多万辆左右，而实际的销量规模不足十分之一，2019年中国新能源汽车销量120.6万辆。
我们经常看到各地政府敲锣打鼓的喜迎某新能源汽车项目落户，给予各种政策支持，那么国内各省市地区的新能源汽车总体产能究竟达到了什么水平，哪些城市引进的项目最多、规划产能最高？
我们根据公开新闻资料，粗略统计了各省市地区引进的新能源汽车项目落户情况，结果确实很惊人。全国累计的新能源汽车规划产能在2660万辆左右，产能排名前三的分别是广东省、江苏省和陕西省，引进项目最多的是江苏省，多达19个。
当然，这两千多万辆的新能源汽车产能，并不可能全部投产，事实上在这份名单中，许多新能源企业已经不复存在了，留给地方政府的只剩下一地鸡毛。
产能规划最多的，并非目前国内新能源汽车销量最高的企业，而且许多动辄规划几十万甚至上百万辆产能的企业，甚至还没有什么像样的量产车投放市场。
新能源汽车的大泡沫，确实到了该挤破的时候了。
我们还会对这个现象进行深入全面的报道，请大家等待我们后续的文章！
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1、确定调查的目的和任务。调查目的是指特定的调查课题所要解决的问题，即为何要调查、要了解和解决什幺问题，调查结果有什幺用处。调查任务是指调查目的既定的条件下，市场调查应获取什幺样的信息才能满足调查的要求。
明确调查的目的和任务是调查方案设计的首要问题，因为只有调查目的和任务明确，才能确定调查的对象、内容和方法，才能保证市场调查具有针对性。
2、确定调查对象和调查单位。确定调查对象和调查单位是为了明确向谁调查和由谁来提供资料的问题。
调查对象是根据调查目的和任务确定的一定时空范围内的所要调查的总体，它是由客观存在的具有某一共同性质的许多个体单位所组成的整体。调查单位就是调查总体中的各个个体单位，它是调查项目的承担者或信息源。
扩展资料：
确定调查时间是为了保证数据的统一性，否则，数据无法分类和汇总，导致市场调查失效。调查时期现象时，应确定数据或指标项目的起止时间；调查时点现象时，应明确规定统一的标准时点。
市场调查方式通常有市场普查、重点市场调查、典型市场调查、抽样市场调查、非概率抽样调查等等。调查方式的选择应根据调查的目的和任务、调查对象的特点、调查费用的多少、调查的精度要求作出选择。
百度百科-市场调研报告
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