其实现在发现神行在中国消费市场的位置挺尴尬的，揽胜星脉的横空出世不仅拉低了路虎豪华级别SUV的门槛，同时也再次让揽胜极光出现了起售价格的下探，但毕竟路虎还是一个豪华品牌，35.8万起售的发现神行似乎已经是路虎捷豹的最低价位，这使得与极光仅仅3万元之差的它出现了销售瓶颈。
可是偏偏，发现神行一直想要保持在设计与外观上的原汁原味，加上更新换代太慢，35.8万的它似乎就像是路虎家族中的鸡肋，贵3万的揽胜极光虽然在尺寸上不像发现神行能够进入中级序列，但其却多出了包括可加热真皮座椅、定速巡航、氙气自动大灯、可折叠防炫目后视镜，甚至是限滑差速器。
可是为啥偏偏有人用50万这样的价格买国产的发现神行呢？因为这台车是一台基于次顶配车型打造而来的限量版，奇瑞捷豹路虎2018款发现神行240PS智越限量版车型。
路虎发现神行最大的对比优势应该是尺寸，虽然“脸皮厚”的路虎把极光也定位在了中型，但是发现神行所拥有的4599/1894/1724mm的三围除了宽度外整整大了一圈，长度优势更是高达239mm，轴距上的对比则是2741mm/2660mm，长度与轴距上的区别可是令发现神行在空间性上完全碾压了极光。
神行限量版的优势还不止于此，揽胜极光也在去年发布了一台搭载2.0T的绚黑限量版，即便是在终端优惠之后其价格依旧高达55万，而这台发现神行则下探到了43万，而这台限量打造而来的车型在纵向比较中也就比HSE车型贵了1.7万而已。
在主被动安全配置方面，发现神行多出了车道偏离、主动刹车、疲劳驾驶预警等等，换句话说，除了较少豪车会出现的夜视系统外整个主被动安全配置列表里已经完全覆盖了，而且神行还多出了第三排双座椅以及第二排座椅的角度与横向位置调节。
不过可惜的是，新车依旧没有像揽胜系列那样配载限滑差速器和全景影像监测系统；而在座椅功能性部分，座椅的加热/通风/按摩功能依旧没有加入，而氙气大灯却也从外部照明上让人感觉差人一等。不过，这12万的价格对比加上限量2000台的身份，的确还是能够让人更加动心。
现在市场上，各大品牌为了争夺市场，可以说是使出浑身解数，毕竟要知道，现在汽车市场上品牌这么多，哪个品牌打造的车型如果没有诚意，肯定会遭到消费者的嫌弃，即使实力强大的大众、丰田车企，都在市场上不断降低门槛，可以说诚意还是很大的，当然并不是说每个品牌像大众这样实力强劲，很多品牌现在即使拿出很可观的降价力度，依然没有人愿意为其买单，比如今天咱说的这款车型，就是很典型例子了。
现在的德系BBA豪华品牌发展非常的乐观，而其他豪华品牌面临的局面可以说是很尴尬的了，而今天咱一起唠的路虎就是很典型的例子了，当年路虎曾经火遍了大江南北，而现在呢？却成为了非常失败的硬汉品牌，当年一款进口路虎发现神行价格可是高达80万元，而现在呢？新车即使跌到了亲民价格，依然没有人愿意买单，还是比较尴尬的了。
如今市场上全新发现神行国产后定价仅为35万左右，而现在新车为了夺得更好的销量，在价格上又一口气降11.9万，裸车都跌至24万左右了，几乎和汉兰达一个价格，可是新车在30天时间里，还是仅仅卖出689辆的成绩，这可以说是很惨淡的了。今天咱就来看一下这款车型，宁愿跌至“亲民价”也要坚持！一口气降11.9万，可惜30天卖689辆。
路虎车型对于年轻消费者的冲击力都是很强的了，发现神行前脸采用分体式的设计，上格栅为双幅式造型，内部为蜂窝状填充，并与两侧灯组相连接，整车的视觉冲击力还是很强的了，同时新车的前保险杠两侧配有雾灯，保险杠下部设有防擦护板，整车的点亮后还是拥有不错的辨识度。
进入到这款车的里面，新车的设计采用了很简洁的理念，旋钮式换挡和四幅式多功能方向盘都是家族很经典的设计了，当然新车的整体做工和用料上，还是采用了大面积软质材料包裹，触感可以说是很细腻的了。至于整车的空间方面，新车的车身长宽高分别为4599×1894×1724mm，车身轴距达到了2741mm，乘坐空间也是不错的了。
整车的动力引擎方面，全新的发现神行搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本最大输出功率达到147kW，高功率版最大输出功率为177kW，传动系统设计上，新车匹配的是9速手自一体变速箱，整车的数据表现有着不错的爆发。作为一款硬汉越野车型，新车拿出了11.9万降价力度，依然比较惨淡，可以说是很可惜一款越野车型了，毕竟整车的气场可是足以碾压汉兰达了。对于这款车，你怎么看呢？
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太平洋汽车网发现神行有合资的，也有进口的。发现神行车型定位中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4599x1894x1724mm，轴距为2741mm，动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机。
路虎发现神行为啥不火，这个应该好好问一下路虎在中国的合资品牌商：奇瑞。其实，路虎发现神行作为路虎旗下的一款入门级车型，发现神行并没有太多毛病，最多只是一些设计上的缺点。
一方面，发现神行为啥不火，是随着路虎的国产而造成的。如果现在路虎还是进口车，肯定是消费者心中的奢侈品。但是国产后，即使奇瑞路虎给出了一个相当高的指导价，但是一旦降价，路虎的品牌形象就在消费者造成影响。
另一方面，国产发现神行通病有哪些？根据路虎发现神行质量口碑，得出一些结论：
一、变速箱换挡不平顺发现神行的9速手自一体化变速箱，在低速换挡时有点顿挫。
二、中控台比较简陋发现神行的中控台几乎都是使用塑料和哑光镀铬条的搭配，没有新意并且塑料感十足，凸显不出路虎的豪华感。另外部分车主反映车内的异味也有点严重。
三、舒适性一般发现神行的悬挂调校比较硬朗，符合路虎的风格，对细碎颠簸的过滤不够到位，不过这基本是SUV的通病，要想达到轿车的舒适性还是比较难的。通过减震带时颠簸也比较明显。还有就是第三排座椅比较单薄，只适合临时乘坐，空间也是非常紧凑。
除了这些，路虎发现神行也没有什么毛病，其他经常被车主吐槽的就是封闭式全景天窗，不能打开、储物格偏少、起步有点肉。总的来说，发现神行是一款适合热衷越野和享受硬朗的车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
路虎神行发现性价比还算可以：1、外观方面，还是一贯的敦实，充满力量，前脸还用于家族的设计，采用分割式进气格栅，动态的圆形头灯，采用远近光设计光设计，车头灯氙气光源，日间运行灯LED光源，光效果很好，雾灯造型也是很激烈的，像野兽的...
路虎发现神行值得买吗
路虎神行发现性价比还算可以：
1、外观方面，还是一贯的敦实，充满力量，前脸还用于家族的设计，采用分割式进气格栅，动态的圆形头灯，采用远近光设计光设计，车头灯氙气光源，日间运行灯LED光源，光效果很好，雾灯造型也是很激烈的，像野兽的獠牙；
2、路虎发现神行的内部设计非常时尚。中控台采用竖向设计，配以镀铬装饰条。此外，新车还采用了旋钮换挡机构。除了传统的功能，还配备了全地形反馈适应系统，中控台配备了一个8英寸的LCD屏幕和一个新的信息娱乐系统。此外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、应急救援、车载3G热点等功能；
3、发现神行配备2.0t直列四缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种。低功率版本的最大功率为147kW，峰值扭矩为320Nm\/1200-4000rpm。高功率版的最大功率为177kW，峰值扭矩为340Nm\/1200-4000rpm。两个版本都有四轮驱动。该 传动系统 是匹配的9速手自一体变速箱。悬架采用麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架。充沛的动力带给驾驶者强烈的推背感和愉悦的驾驶体验；
4、路虎发现神行定位为中型SUV，是路虎车型中较为个性化的车型之一。目前路虎发现神行的优惠力度很大，优惠幅度在9-16万之间。整体性价比非常突出，所以还是可以考虑买一台的。 路虎发现神行怎么样口碑
全新路虎发现神行测评还行：
1、要说路虎发现神行的外观怎样，很明显是带着路虎家族式的风格，如果你了解路虎的外观风格的话，那这款车的造型你也会很熟悉，而路虎发现神行的外观设计整体呈现给人的一种感觉就是很有气势，也很有力量感；
2、路虎发现神行的长宽高为4599*1894*1724mm，轴距为2741mm，这个车身尺寸在中型SUV中并不算突出，但是路虎发现神行的高度还不错，这让路虎发现神行的头部空间表现更好，而路虎发现神行有五座和七座两种车型，七座的话第三排还是有些拥挤；
3、要说内饰方面路虎发现神行怎样的话，虽然路虎发现神行的内饰设计还算可以，看起来比较有层次感，但是其低配车型和其它车型还是有些差距，低配车型的配置更小， 多媒体 屏也更小一些，但是这也是正常的情况，综合来说路虎发现神行的配置还是挺丰富的；
4、最后我们来看看路虎发现神行的动力，动力方面路虎发现神行提供了两款2.0T涡轮增压发动机选择，它们的最大功率分别为200马力和241马力，除此之外路虎发现神行就全系都是四驱车型，传动系统都采用的是9挡手自一体变速箱；
5、这款车的售价为35.58-51.38万，要我说路虎发现神行还是值得这个售价的，除了路虎家族经典的设计风格为，路虎发现神行的配置丰富，动力也还不错，也具备着一定的越野能力。 路虎发现神行值得买吗 @2019
