去年的F1经理2022让我们品尝成为F1团队校长的痛苦，对霍纳（Wolff）等人的新发现，但对Frontier的新系列充满乐观。这是一个强有力的首次亮相，正是从续集中受益的游戏。好吧，这正是我们在这里拥有的;但是它的改进是否相当于梅赛德斯的“零侧脚架”设计吗？
最大，最明显的变化是汽车实际上在3D赛车引擎中行驶的方式，尽管可悲的是并非如此。去年的比赛使该领域很快陷入了蛇，然后开始在Drs Assings的情况下通过。在2023年的版本中，汽车的“鳄鱼”（我们仍然想念您，亲爱的默里）需要更长的时间来安顿下来，一次驾驶两个人并排几个角落。麻烦的是，由于AI可以通过弯道采取的新多个线路，因此同时进行此类导航似乎是他们的首选状态。汽车经常与车轮抗衡几个角落，这在现实生活中会很棒（这是梦想，对吗？），但是这里是不现实的，实际上令人沮丧，因为这意味着超越了很少粘着。汽车只是流畅地交易的地方，甚至将并排行驶摩纳哥的最紧身弯道。
当然，解决方案是使用三个返回的增压设置＆mdash;轮胎，燃料和电池＆mdash;在通过竞争对手后拔出差距。您可以通过过度燃烧汽车来在一定程度上进行奶酪，以永久获取燃油提升，而不会因多余的一两公斤而受到明显的惩罚。任何轮胎或燃料保护似乎都会使您像订单一样降低铅的重量，这在一项与轮胎学位和“升降机和海岸”嗡嗡声的运动中看起来并不十分现实。在较短的比赛中，所有的枪支都更加令人兴奋，而且通常是有益的“策略”，但平衡感觉并不正确。
更复杂的是安全车和危险信号的频率增加。在摩纳哥或巴库等街道电路上，您可以轻松看到几个安全车时 和 几个大奖赛中的几个危险信号停止。这意味着几乎可以免费改变轮胎。显然，AI汽车也可以这样做，但是如果您使用VSC时期来节省系统，则可以比通常在比赛时往常更长的时间。尽管轮胎确实过热，但它们似乎在红色温度下持续很长时间，因此您可以从本质上拐杖。
那么，比赛的日子不太正确。但是，游戏的确做得很好的是奖励其他会议中的耐心和准备。您可以模拟练习会议和资格，但是这样做可以说是消除经验中最有趣的部分。向您的驱动程序发送反馈，调整设置Microgame的滑块杆，以击中所有五个甜蜜的景点，并听到现实生活中的驱动程序的声音落在收音机上，告诉您这是一个很好的平衡，所以很酷。
这种驾驶员的信心不仅仅是皮肤深处。现在是一个实际的统计数据，它确实有所不同。如果您解决驾驶员的问题，而不仅仅是要求游戏为您模拟练习会议，那么他们整个周末都会表现更好。重要的是，只需要几次不良事件就开始整个赛季的揭晓。这也延伸到了维修人员。通过休息，将它们送到健身房或将练习重点放在杰克技能上，不仅会使您的进站停止时间，还可以减少混乱。没有什么比看到领奖台消失了，因为一个疲倦的机械师用轮子螺母摸索。你有 一份工作。
从图形上讲，Little在去年的游戏中发生了变化，其屏幕上的显示器，菜单和鲜花丰富的效果非常相似，并且在维修站场景中有一些可回收的动画。但是，汽车的行动似乎不如上次出局，而汽车在上交方面的行为更加不切实际，而且总体上并没有令人信服地移动。僵硬和糟糕的是，它不像去年比赛的强大基线那样现实的电视逼真主义。
此外，仍然存在撞车事故损坏。有一些可爱的碎片碎片效果，但是无论撞车多么严重，它仍然只是前翼断裂和车轮永远不会脱落。目前，这种低调的伤害是整个赛车类型的趋势，但尚未取得更多的进步，这是一种耻辱。但是，视觉上很棒的一项新功能是新的遮阳室凸轮。现在，游戏可以反映现实生活，现在可以通过选择的驾驶员的遮阳板来看到它，它在运动中看起来很光荣。
看到游戏在Steam Deck上运行良好，这也令人高兴。与使用鼠标甚至笔记本电脑触摸板相比，小触摸屏比使用了完整的控制器支撑，上面有方便的标签，可以告诉您需要按什么，但您需要按下什么。这是一个令人惊讶的无缝过渡到旅途游戏玩法，尤其是在Steam的Cloud Save中。
现在，Sprint Races现在已经存在和正确，较短的格式再次奖励那些重度策略。但是，随着冲刺破坏通常的练习时间表，至少在某些周末的设置信心方面，您通常会受到阻碍。当您一直以准备准备工作时，您突然感到摆脱了舒适区，这令人不安。一个百分比的读数可以做什么。
尽管您无法管理它们，但公式2甚至一级方程式3的模拟。但是，您可以侦察他们的新人才，并投资于有前途的年轻驾驶员，目的是在他们经验足够的F1时签署他们。当您不小心侮辱刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）以至于他不再讨论合同并离开团队时，非常方便。您还可以培养您的预备队司机，尽管看到他们的士气下降，因为团队设施很烂，尤其是当它是米克·舒马赫（Mick Schumacher）时。对不起，米克。显然，赛季中期更改球队的能力将在今年年底之前进行修补，但目前尚未获得。如果您现在失败，则可以重新加载保存，回去五场比赛，也可以重新启动整个赛季。bummer。
尽管真实姓名，面孔甚至是真正的团队主要工作人员的声音，但游戏有时可以通过“误读”结果来打破您的沉浸感。董事会不断地对您的支出和要点拖曳进行判断，但似乎并没有考虑上下文。经过令人失望的第七名结束后，第二天早晨，Sprint比赛中的胜利和比赛本身的第一和第三次赢得了一封电子邮件，对我们的努力表示不满，并以“美好的一天”签约。在简单明星的周末之后，所有团队的辛勤工作终于得到了回报。愚蠢的董事会大wig。
除了广泛的职业模式外，新的比赛重播模式可让您在真正的F1季节的预设场景中尝试管理手。您可以在特定的大奖赛周末度过一个特定的大奖赛，并尝试比现实生活中的同行做得更好，或者尝试参加比赛的时刻，以便在关键点进行现实生活中的比赛以重写历史。这是一个整洁的补充，可以使体验更多，这是受欢迎的，但是一些挑战似乎不可能，例如让阿隆索在摩纳哥获胜。Verstappen总是前方出来并留在那里。GP2发动机显然是唯一的逻辑结论。
因此，主要问题当然必须是“游戏真的很有趣”吗？尽管存在缺陷，但答案是“是”。尽管值得注意的是，它看起来确实比去年要困难得多，并且核心经验从根本上重复了，但意识到您应该做过大约六场比赛以前做的事情，这是令人沮丧的。但是，在20个小时后再次开始的前景还不错，因为犯错误并纠正这些错误本身是一个诱人的主张，这很明显。但是，对于很多人来说，这是一个很大的空闲时间，如果您想赢得冠军，您需要准备好几个小时甚至数百个小时。
第二次尝试并不能说服任何在第一场比赛中没有赢得的人，但是对于新来者来说，电视节目主持人，令人印象深刻的驾驶员相似和团队模拟深度仍然会印象深刻。尽管如此，明年赛车和汽车伤害的关键领域仍需要更明显的改进，否则该系列赛可能会开始比目鱼。可悲的是，与那些臭名昭著的梅赛德斯侧脚架一样，新的“多线”功能确实并不是一步一步，也可能明智地恢复到更传统而不是后来的东西。
