美国清洁能源公司Beam Global刚刚宣布了其最新的创新，希望能够用真正有用的东西来代替古老的路灯网络，尤其是当我们进入提高电动汽车的时代。
BeamSpot可持续路边电动汽车（EV）充电基础设施系统为其全部标题，用一个模块代替了标准的路灯，该模块利用太阳能，风能和公用事业生成的电力，以增值15 kWh的电池组。
结果，Beam Global声称，每个单元每天最多可以为车辆提供多达220个“ E-Miles”，而5.76kW的出口可以提供公认的非常缓慢的电池充值，而EV所有者则可以弹出商店，停车去上班或让他们的车辆路边路边晚上。
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Beam Global表示可以利用现有的基础架构，其Beamspot单元不需要“新的或升级的公用电网电路，挖沟，建筑，地役权，租赁或复杂的允许”，也许最大的吸引力可能是它可以利用现有的基础架构。
但是，Beam Global将需要相当数量的空间和一些相当宽松的城镇规划师，因为单元使用风力涡轮机选项高40英尺，或者没有安装30英尺。他们看起来也有点像外星人的入侵。
Beam Global希望将其创新的解决方案推广到最需要它的区域，例如多单元社区，居民无法进入车库或街外停车场，以及太空issn＆rsquo的公共场所也许是一个问题。
热衷于绿色
（图片来源：光束全局）
路边充电（EV所有者可以插入灯柱和其他现有基础架构）并不是什么新鲜事物，但是Beam Global通过风和太阳能创造自己的能量来增加了另一个元素。
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板载电池组的存在使Beamspot在需要时可以充电和排放，同时在电池干燥时挖掘现有的低电路进料，或者太阳能和风能不足以满足需求。
尽管是一个好主意，但我们可以想象，围绕这些东西安装的一些计划会议可能会变得非常激烈，因为它们对周围的景观如此糟糕。
另外，增加车载电池组以及昂贵的绿色充电技术，可能会看到每个beamspot的单位成本远远超过那些更紧凑的选项，这些选项会挖掘到现有的网格中。
尽管我们同意的事实是，对于那些无法访问家庭充电系统的电动机所有者需要做更多的事情，但我们不确定40英尺的风力涡轮机衬砌住宅街道是答案。
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