
下一代的HDD基于一种称为热辅助磁性记录(HAMR)的技术,由于创新的媒体润滑剂,可以看到大量的性能提高。
由Seagate之类的人开发的Hamr HDD在经过多年的概念化,测试和原型制作之后刚刚上市。希望很高。2020年12月,日本研究人员设法调整了HAMR,以提供存储密度,该储存密度将允许100TB HDD在4月的第一个30TB HAMR HDDS运输中。西门特还确认,50TB硬盘驱动器在其路线图上(2026年之前)。
该技术依赖于用纳米厚的媒体润滑剂存储有关旋转磁盘的信息。但是,根据匹兹堡斯旺森大学工程学院化学和石油工程学教授Lei Li,目前的行业标准润滑剂不适合目的。
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资助下一代HDD
李说:“在HAMR中,培养基润滑剂需要具有高的热稳定性,高苍蝇间隙,低表面张力和极性最终基团,从而为基板提供键合。”
“最先进的润滑剂,全氟藻,几乎没有足够的热稳定,通常会导致较低的飞行清除率,从而降低了记录命运。我们需要一种能够能够实现的润滑剂。”
该溶液的形式为离子液体,称为HFIL-OH,其表面张力较低,热稳定性较高。
在最近的一篇论文中发表的研究结果表明,离子液体更适合幸存HAMR HDD所产生的高热量,这意味着HAMR技术可能更接近实现其全部潜力。
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美国国家科学基金会(National Science Foundation)在未来两年内授予他500,000美元的现金注入,以使这项技术成为现实。Seagate也将进行驾驶级别的行业测试,以确保HAMR HDD在HFIL-OH实践中的工作。
Lei告诉Techradar Pro,该项目将于2023年10月开始。但是该技术将赢得至少五到十年。也就是说,一旦开发并嵌入了HDD中的HFIL-OH,它们就可以被证明是最大的硬盘驱动器。
最终用户是否能够将它们插入其NAS系统中还是将其用作外部硬盘驱动器仍有待观察。大容量硬盘驱动器注定要到数据中心和大型标准,令人惊讶的是,前进,所有新的高容量硬盘驱动器都将仅限于企业,这也是我们在SSD方面看到的。
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